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高空作业车转台的结构
1高空作业车组成
高空作业车山以下四部分组成，他们分别是工作机构、金属结构、动力装置、控制系统。
(1)工作机构
工作机构可以实现高空作业车的小同运动要求。高空作业车一般设有变幅机构、回转机构、平衡机构和行走机构。变幅机构和回转机构实现载人工作斗一在水平和垂自方向的移动，平衡机构实现工作斗和水平而之间的夹角保持小变，行走机构实现转移工作场所。变幅机构扩大了高空车的作业范围。
(2)金属结构
金属结构是高空作业车的重要组成部分。它承受高空作业车的自重以及作业时的各种外载荷，其重量通常占整机重量的一半以上，因此，高空作业车金属结构的介理设计，对减轻高空作业车自重，作业性能，节约钢材，高空车的可靠性都有重要意义。
(3)动力装置
动力装置是高空作业车的动力源，装置需要的功率小大，一般为10~20kw。
(4)控制装置
控制系统包括操纵装置、执行元件和女全装置。采用电气液压操纵实现机构的起动、调速、换向、制动和停止。执行元件用来推动结构件实现。安全装置用来检测危险工况工作安全。
2高空作业平台的转台结构
转台的结构主要有:底板、转台的回转支承、传动齿轮。
(1) 底板:转台底板的平而刚度可以回转支承的灵活转动及对转台整体刚度起着重要的作用，底板固定转塔上。
(2) 转台的回转支承:回转支承属于回转机构，山回转支承装置和回转驱动装置组成。前者将起重机的回转部分支持在固定部分上，后者驱动回转部分相对于固定部分回转。(3) 传动齿轮:电动起重机的所有传动机构都采用闭式齿轮传动，开式齿轮传动只在特殊情况下使用。
我们无法控制高空作业平台轮胎的价格，因此，如何轮胎的 磨损，让轮胎的利用寿命大化，才是们必须节制的知识。高空作业平台驾驶方法与轮胎磨损有很大相干。良好、熟练的驾驶技能能有效地轮胎的磨损，轮胎的利用寿命，同时行驶安全性。下面总结几个轮胎磨损的小法门。
既属于非道路专用车辆，又属于工程机械。是一种重要的施工设备，那么，高空升降平台车的安全保护装置有哪些呢?，高空升降平台车采用换向阀及液压油缸。换向平衡，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，随车安装四个液压支腿，以整车在操作时的稳定性与安全性，具体的安全保护装置如下。1工作臂限位当工作臂到极限位置时自动报警并停止。防止意外事故发生，2速度控制采用进口电液比例手柄控制，速度可微调，无级调速，3设置垂直支腿支撑力检测装置在作业中，当某个支腿不受力时，所有自动停止，防止车辆倾翻，4感应式自动上下车互锁当在操作工作臂时锁住下车支腿操作。
液压升降机没有放压但是升降车下降，这个可能是液压油中有杂质。放压阀不能关闭。这个时候只需要更换清洁的液压油就可以了。还有种可能就是放压阀没有调整好。这个时候需要调整放压阀就可以了， 电动升降平台常见的故障及排除办法液压升降机常见的故障是平台无法升到高，这个原因是由于液压油不足造成的，这个时候只需要给油缸添加液压油就可以排除故障；对于平台无法上升或者无法下降的情况，这种情况是由于液压油里面有杂质造成的，换清洁的液压油即可；当平台不下降的时候，可能是由于油缸杆因为偏载变形。这个时候只需要更换杆或者直接更换整个油缸就可以了。
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